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Calas de Mallorca

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Calas de Mallorca

Agents immobiliers à Calas de Mallorca

118 agences, réparties en deux groupes : d’abord les bureaux proches, puis les autres. Comment nous classons les agents

East · Manacor · Environ 70 min de Palma

Les 118 agencesOrdre : bureau sur place d’abord

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Bureaux proches qui couvrent Calas de Mallorca

Basés ailleurs à Manacor, actifs à Calas de Mallorca. Les plus proches d’abord.

20 agences
2

Autres agents couvrant Calas de Mallorca

Agences actives sur toute l’île et agences basées ailleurs. Les plus proches d’abord.

98 agences

Les agents sponsorisés paient pour apparaître en tête de leur groupe et sont toujours signalés. Comment nous classons les agents →

Vivre ici

Calas de Mallorca (officiellement Cales de Mallorca, son nom catalan) est une station balnéaire de la commune de Manacor, construite à partir de la fin des années 1960 autour de trois petites criques de sable sur la côte est de Majorque. Environ 1 280 personnes y sont inscrites, parmi de grands hôtels et des immeubles d’appartements, avec au nord une côte protégée et non bâtie. Elle convient surtout comme résidence de vacances, Manacor et la plupart des services étant à 25 ou 30 minutes.

La station a été tracée à la fin des années 1960, lors du premier boom touristique, sur les terres de l’ancien domaine de s’Hospitalet Vell, après que Manuel Fraga, alors ministre du Tourisme de Franco, l’a déclarée d’intérêt spécial. Le lieu était habité bien avant cela. Près de la route qui arrive de Son Macià, le site talayotique de s’Hospitalet Vell conserve des vestiges de plus de 3 000 ans. Classé monument et entretenu par le musée d’histoire de Manacor, il se visite gratuitement à pied, avec des panneaux d’information le long du parcours. Calas de Mallorca n’a pas de mairie propre : c’est l’un des quartiers excentrés de Manacor, à environ 18 km de la ville.

La station s’étend sur une portion rocheuse de la côte autour de trois criques. Cala Antena, à l’extrémité nord près de l’entrée, est une anse étroite de sable blanc orientée à l’est, bâtie côté sud et boisée côté nord. Au sud, Cala Domingos réunit deux plages qui s’ouvrent sur la même entrée, séparées par un promontoire rocheux : es Domingos Gran, longue d’environ 90 mètres, et es Domingos Petit, ou Cala Tropicana, assez profonde pour que des bateaux y mouillent. On passe de l’une à l’autre à pied par les rochers. Au nord de Cala Antena, la côte non bâtie jusqu’à Cala Romàntica, dont Cala Magraner et Cala Varques, est un espace naturel protégé (ANEI).

Les services publics sont rares. Le Centre Cívic du Passeig de Manacor abrite un office de tourisme ouvert trois jours par semaine, et une unité de santé (UBS, unitat bàsica de salut) publique reçoit les patients le mardi et le mercredi matin. Le centre de santé dont elle dépend, avec soins urgents la nuit et le week-end, est à Porto Cristo. On trouve plusieurs supermarchés et de nombreux restaurants et bars. Le bus TIB 416 circule toute l’année vers Son Macià et Manacor, avec arrêt près de la gare et de l’hôpital, et de fin avril à octobre le bus 428 suit la côte vers Portocolom, Cala d’Or et Porto Cristo. Pour le reste, Manacor est à 25 ou 30 minutes en voiture.

La station a connu des décennies difficiles. La société qui l’a construite a laissé inachevés les égouts, une partie du réseau d’eau et les trottoirs, si bien qu’en avril 2026 la mairie de Manacor n’avait toujours pas formellement pris en charge le lotissement. En 2023, le conseiller municipal à l’urbanisme a déclaré que la mairie avait négligé la station pendant 30 ans. En avril 2026, elle a indiqué que le transfert entrait dans sa dernière ligne droite et qu’elle réaliserait elle-même les travaux restants. La tempête Gloria a endommagé la promenade du front de mer en janvier 2020. Le Topaz, immeuble abandonné d’environ 50 appartements, a attiré des squatteurs, et un projet de rachat et de démolition s’est enlisé en 2025.

Qui achète ici

Environ 1 280 personnes y étaient inscrites en 2025, ce qui en fait la quatrième localité de Manacor après la ville, Porto Cristo et S’Illot avec Cala Morlanda. Elle se compose surtout d’hôtels et de résidences de vacances. Elle convient aux propriétaires de résidences de vacances, aux retraités en quête de calme près de petites criques de sable et à ceux qui travaillent dans l’est de l’île. Les familles avec des enfants scolarisés et les personnes qui travaillent à Palma s’y trouveront moins à l’aise.

Immobilier

Il n’y a pas de vieux village. La construction a commencé à la fin des années 1960, et les grands complexes hôteliers se regroupent autour de Cala Domingos et de Cala Antena, entourés d’immeubles d’appartements et de résidences de vacances. Les logements situés plus haut ont en général une meilleure vue sur la mer, mais une montée au retour des criques. Deux vérifications comptent ici plus qu’ailleurs. Renseignez-vous sur l’état du transfert du lotissement à la mairie de Manacor, car la presse locale rapportait en avril 2026 que les permis de construire étaient gelés depuis longtemps dans l’attente de cette procédure. Par ailleurs, les appartements ne peuvent plus être enregistrés en location touristique à Majorque, sauf pour la résidence principale du propriétaire, jusqu’à 60 jours par an et là où la zone l’autorise : si les revenus locatifs comptent, achetez un logement déjà doté d’une licence.

Se déplacer

Temps approximatifs en voiture depuis le centre de la station, hors heures de pointe et circulation estivale.

  • 70min

    Centre de PalmaEnviron 70 km par Felanitx, Campos et la Ma-19

  • 60–65min

    Aéroport de PalmaEnviron 60 km par le même itinéraire, sortie de la Ma-19 à l’aéroport

  • 25–30min

    Hospital de ManacorEnviron 18 km par Son Macià ; gare de Manacor à proximité

  • 20–25min

    Porto CristoEnviron 15 km au nord par la Ma-4014 ; centre de santé avec soins urgents

  • 15–20min

    PortocolomEnviron 11 km au sud : port, commerces et services

Atouts et limites

Pour

  • Trois petites criques de sable dans la station
  • Côte protégée et non bâtie et criques sauvages au nord
  • Bus toute l’année vers la gare et l’hôpital de Manacor
  • Site préhistorique de s’Hospitalet Vell juste à côté

Contre

  • À environ 70 min de Palma ; voiture pour la plupart des démarches
  • Transfert à la mairie toujours en attente en 2026, permis gelés
  • Immeuble abandonné du Topaz, démolition au point mort
  • Unité de santé ouverte seulement mardi et mercredi matin
  • Exposée aux tempêtes d’est : Gloria a abîmé la promenade en 2020

Les questions des acheteurs

Faut-il dire Calas ou Cales de Mallorca ?

Les deux. Cales de Mallorca est le nom catalan officiel et Calas de Mallorca le nom castillan, encore très répandu. La station n’a pas de mairie propre et dépend de Manacor, dont la mairie est à environ 18 km.

Peut-on obtenir un permis pour rénover ou agrandir ?

Vérifiez d’abord avec soin. En avril 2026, la mairie de Manacor n’avait toujours pas formellement repris le lotissement à la société qui l’a construit, et la presse locale rapportait que les permis de construire étaient gelés depuis longtemps dans l’attente de ce transfert. La mairie affirmait alors que celui-ci entrait dans sa dernière ligne droite, avec des travaux à venir sur les égouts et les conduites d’eau : demandez à un avocat local où en est le dossier.

Où sont les médecins et les écoles les plus proches ?

Une unité de santé publique ouvre le mardi et le mercredi matin. Le centre de santé dont elle dépend, avec soins urgents la nuit et le week-end, est à Porto Cristo, et l’hôpital public à Manacor, à 25 ou 30 minutes. Son Macià, à environ 10 km dans les terres, possède une école primaire publique, et les établissements secondaires publics sont à Manacor et à Porto Cristo.

Y a-t-il un bus pour Manacor et le train ?

Oui, toute l’année. Le bus TIB 416 va à Son Macià et à Manacor, d’où partent les trains pour Palma, et de fin avril à octobre le bus 428 relie la station à Portocolom, Cala d’Or et Porto Cristo. Pour la plupart des démarches, une voiture reste bien plus pratique.

Quel est ce bâtiment abandonné dans la station ?

Le Topaz, ensemble des années 1990 d’environ 50 appartements, vide depuis plus de dix ans et occupé par des squatteurs. La mairie de Manacor prévoyait de l’acheter et de le démolir grâce à une subvention du service régional du tourisme, mais en novembre 2025 elle a suspendu le projet, car les dettes de l’un de ses trois propriétaires bloquaient la vente. En octobre 2026, l’opération restait bloquée dans l’attente d’une décision de justice.

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