Quatre quartiers très différents
La vieille ville n’est pas un lieu unique. La Lonja et le Born réunit les rues commerçantes, les restaurants et une bonne partie de la vie nocturne. Cathédrale et Calatrava va des sites les plus fréquentés de la ville à certaines de ses ruelles les plus calmes. Puig de Sant Pere est l’ancien quartier des pêcheurs, près d’Es Baluard. Vieille ville Nord, autour du Carrer de Sant Miquel et du marché de l’Olivar, reste le plus proche de la vie de tous les jours. Parcourez chacun d’eux de nuit et un dimanche matin avant de vous décider.
Voitures : rues à accès restreint et zone à faibles émissions
Une grande partie de la vieille ville est une ACIRE, une zone de circulation restreinte. Des caméras lisent les plaques aux entrées, et seuls les véhicules autorisés, surtout ceux des résidents, des livraisons et des services, peuvent y entrer. Les habitants des rues concernées peuvent demander une autorisation à la mairie, mais elle permet d’aller jusqu’à sa porte, pas de s’y garer.
Depuis janvier 2025, le centre situé à l’intérieur des avenues est aussi une zone à faibles émissions. Les véhicules sans étiquette environnementale espagnole ne peuvent pas y entrer, sauf exemption, comme pour les résidents de la zone, et les voitures immatriculées à l’étranger, qui n’ont pas d’étiquette, ont besoin d’une autorisation de la mairie.
- Une place de stationnement est rare et précieuse. Demandez si l’appartement en comprend une ou si l’on peut en louer une à proximité.
- Les parkings publics en bordure de la vieille ville restent la solution de repli pour les visiteurs et les deuxièmes voitures.
- Vérifiez comment un camion de déménagement ou de chantier atteindra la porte. Certaines ruelles sont étroites ou en escalier.
Escaliers, ascenseurs et règles patrimoniales
La vieille ville de Palma est un ensemble historique protégé depuis 1964, et de nombreux bâtiments ont aussi leur propre classement. Tous les travaux, des fenêtres et volets aux toits-terrasses, exigent une autorisation et doivent respecter le niveau de protection du bâtiment. Certaines rénovations prennent bien plus de temps que les acheteurs ne le prévoient.
Beaucoup de vieux immeubles n’ont pas d’ascenseur. Un troisième étage avec toit-terrasse semble idéal jusqu’au jour où il faut monter chaque semaine les courses et les valises. Ajouter un ascenseur dans un immeuble ancien exige en général l’accord de la copropriété, de la place dans la cage d’escalier ou le patio et une autorisation patrimoniale : ne comptez donc pas en installer un plus tard.
Bruit, foule et volets fermés
Les ruelles autour de Sa Llotja comptent parmi les lieux de sortie les plus connus de Palma, et les habitants se plaignent depuis des années du bruit nocturne. Un appartement à quelques rues de là peut être bien plus calme, et le côté de l’immeuble compte : on dort mieux dans une chambre sur patio qu’au-dessus d’une terrasse.
Dans la journée, les rues proches de la cathédrale et du Born se remplissent de visiteurs, surtout du printemps à l’automne et les jours où plusieurs paquebots sont au port. C’est aussi au Born que la ville se rassemble pour les fêtes, les célébrations et les manifestations.
À l’autre extrême, de nombreux appartements de la vieille ville sont des résidences secondaires, si bien que certains immeubles et ruelles restent très calmes une bonne partie de l’année. Palma interdit depuis 2018 la location touristique dans les immeubles d’appartements, une mesure confirmée par la Cour suprême en 2023 : un immeuble ne devrait donc pas voir défiler des vacanciers chaque semaine, même si des locations illégales apparaissent encore.
Le quotidien à pied
Les courses du quotidien surprennent bien des nouveaux venus. Dans les ruelles près de la cathédrale et de Sa Llotja, beaucoup de commerces ordinaires ont cédé la place à des bars et à des enseignes pour visiteurs. Les marchés couverts comblent ce manque : le Mercat de l’Olivar, ouvert depuis 1951, se trouve à l’extrémité nord de la vieille ville, et le marché de Santa Catalina est à quelques pas à l’ouest, de l’autre côté de Sa Riera.
Le reste est facile. Palma est une capitale active, et la vieille ville ne s’arrête pas l’hiver. Centres de santé, gare ferroviaire et routière de la Plaça d’Espanya, bus de l’aéroport et promenade du front de mer jusqu’à la plage de Can Pere Antoni sont tous accessibles à pied. Pour beaucoup d’acheteurs, c’est tout l’intérêt : une vie à pied, toute l’année.
Lieux cités dans cet article
La Lonja & Born · Cathedral & Calatrava · Puig de Sant Pere · Old Town North (Sant Miquel & Olivar)
Sources
Les faits de cet article ont été vérifiés en octobre 2026 à partir de ces sources.
- boe.es/boe/dias/1964/07/02/pdfs/A08555-08556.pdf Décret 1842/1964 déclarant la vieille ville de Palma ensemble historique et artistique
- mallorcadiario.com/pmus-zona-de-bajas-emisiones Zones de circulation restreinte ACIRE dans le centre de Palma, contrôle par caméras, accès des résidents
- majorcadailybulletin.com/news/local/2025/01/02/130135/palma-mallorca-l Zone à faibles émissions en vigueur depuis le 1er janvier 2025 dans le centre historique ; autorisation requise pour les véhicules étrangers
- majorcadailybulletin.com/news/local/2025/11/21/138255/palma-crack-down Véhicules à plaque étrangère non autorisés d’office dans la zone à faibles émissions
- reasonwhy.es/actualidad/sociedad-y-consumo/palma-prohibe-alquiler-piso Interdiction de la location touristique dans les immeubles d’appartements à Palma, avril 2018
- eldiario.es/illes-balears/economia/supremo-avala-ayuntamiento-palma-pr Interdiction de Palma confirmée par la Cour suprême, 2023
- eldiario.es/illes-balears/economia/mapa-lista-639-viviendas-turisticas Locations touristiques illégales encore commercialisées à Palma
- majorcadailybulletin.com/news/local/2026/10/06/146347/second-phase-pal Mise à jour : deuxième phase de la zone à faibles émissions à partir du 1er janvier 2027 ; plaques étrangères admises après enregistrement depuis mars 2026
- eldebate.com/espana/baleares/20260205/palma-prohibe-nuevas-licencias-a Mise à jour : février 2026, première étape vers l’interdiction de nouvelles places de location touristique pour tous les types de logement
- caib.es/eboibfront/pdf/es/2026/81/1222846 Mise à jour : BOIB du 27 juin 2026 : approbation initiale en séance plénière le 26 février 2026 et approbation définitive le 28 mai 2026 de la modification PG23 déclarant toute la commune de Palma inapte aux nouvelles locations touristiques en logement
- race.es/zonas-de-bajas-emisiones/mapa-zbe-palma-de-mallorca Première phase de la zone à faibles émissions de Palma : véhicules sans étiquette interdits, avec exemptions comme les résidents
