Jak poruszać się bez samochodu: autobusy, pociąg i metro w Palmie

Majorka ma linię kolejową przez środek wyspy, metro w Palmie, autobusy miejskie i sieć autobusową docierającą niemal do każdej miejscowości. W jednych miejscach działa to dobrze, w innych słabo. Oto, jak działa każdy z tych środków transportu i w których rejonach da się realnie mieszkać bez samochodu.

Życie na wyspie

Opublikowano przez The Mallorca List.

Ostatnia weryfikacja faktów: październik 2026

Jak działa ta sieć

Transport publiczny na wyspie działa pod marką TIB, która obejmuje autobusy międzymiastowe, pociąg i metro. W samej Palmie autobusami miejskimi zarządza EMT, miejska spółka przewozowa. Zabytkowa kolej do Sóller to osobna, prywatna linia.

Prawie wszystkie linie zbiegają się na Estació Intermodal, pod Plaça d’Espanya w centrum Palmy. Odjeżdżają stąd pociągi, metro i większość autobusów kursujących po wyspie. Mieszkając w pobliżu Plaça d’Espanya, do większości miejsc na Majorce można dotrzeć z najwyżej jedną przesiadką.

Pociąg: z Palmy do Inki, Sa Pobla i Manacoru

Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) obsługuje trzy linie na jednej trasie wychodzącej z Palmy. T1 kończy bieg w Ince, T2 jedzie dalej do Sa Pobla, a T3 odbija do Manacoru przez Sineu i Petrę. Wszystkie trzy korzystają z tego samego toru aż do Inki i zatrzymują się po drodze na stacjach w gminie Marratxí, w Santa Maria del Camí i w Binissalem.

  • Z Palmy do Santa Maria jedzie się nieco ponad 20 minut, do Binissalem około pół godziny, a do Inki około 35–40 minut.
  • Do Sa Pobla jest z Palmy niecała godzina, a do Manacoru nieco ponad godzina.
  • Między Palmą a Inką pociągi kursują w dni robocze co 10–20 minut, a w weekendy co pół godziny. Do Sa Pobla i Manacoru pociąg jedzie mniej więcej co 40 minut w dni robocze i mniej więcej co godzinę w weekendy.

Metro i autobusy miejskie w Palmie

Palma ma jedną linię metra, M1. Biegnie z Plaça d’Espanya na północ przez miasto do uniwersytetu, a od lipca 2025 o jeden przystanek dalej, do parku technologicznego ParcBit. Cała podróż trwa około kwadransa. Najbardziej przydaje się studentom, pracownikom uczelni i mieszkańcom północnych dzielnic wokół Son Sardina.

W codziennych podróżach po mieście podstawą jest sieć autobusów EMT. Obejmuje stare miasto, nadmorską promenadę i dalsze dzielnice, a linia A1 kursuje między lotniskiem a centrum.

Autobusy na wyspie

Autobusy TIB docierają niemal do każdej miejscowości, przeważnie z Estació Intermodal. Główne trasy, na przykład z Palmy do Inki, Pollençy i Port d’Alcúdia, są obsługiwane przez cały rok. Na wybrzeżu wiele kursów zależy od sezonu. Niektóre bezpośrednie linie do Palmy jeżdżą tylko od wiosny do października, a autobusy Aerotib na lotnisko z północy i wschodu zmieniają zimą numer i trasę, więc ta sama podróż może wtedy wymagać przesiadki w miejscowości we wnętrzu wyspy.

Stali pasażerowie płacą kartą Targeta Intermodal lub nowszą Targeta Única. W grudniu 2025 rząd Balearów potwierdził, że przejazdy z tymi kartami autobusami TIB, pociągiem i metrem pozostaną w 2026 roku bezpłatne, tak jak od 2023 roku. Za bilety jednorazowe i przejazdy opłacane kartą bankową nadal się płaci.

Pociąg do Sóller

Drewniany pociąg z Palmy do Sóller kursuje od 1912 roku, jedzie około godziny przez Bunyolę i odjeżdża ze stacji obok Plaça d’Espanya. Dalej, do Port de Sóller, jedzie zabytkowy tramwaj. To świetna wycieczka, ale kolej służy głównie turystom i ma zaledwie kilka odjazdów dziennie. Zimą staje też na przegląd: w sezonie 2025–2026 pociąg zatrzymano pod koniec listopada, a ruch wznowiono 2 lutego. W codziennych podróżach mieszkańcy Sóller korzystają z autobusów TIB jadących przez tunel drogowy.

Gdzie można mieszkać bez samochodu

  • Centrum Palmy: na starym mieście i w śródmiejskich dzielnicach sklepy, targowiska, autobusy, pociągi i metro są w zasięgu spaceru. To najłatwiejsze na wyspie miejsce do życia bez samochodu.
  • Miejscowości przy linii kolejowej: Marratxí, Santa Maria, Binissalem, Inca, Sa Pobla i Manacor mają częste lub regularne pociągi do Palmy i centra, które łatwo obejść pieszo. Warto mieszkać tak, by dojść na stację na piechotę.
  • Duże, całoroczne miejscowości z dobrymi autobusami: Sóller, Pollença i Alcúdia wystarczają wielu osobom, choć latem w korkach potrzeba cierpliwości.
  • Małe kurorty i wieś: trudno. Zimą autobusów jest mniej, a finca czy dom na nadmorskim osiedlu prawie zawsze wymagają samochodu.

Nawet osoby żyjące bez samochodu często wypożyczają go od czasu do czasu, by pojechać na plażę, na duże zakupy lub do szpitala. Planując życie bez auta, warto przed zakupem przetestować najczęstsze trasy w zimowy dzień roboczy. Poradnik Przeprowadzka na Majorkę omawia prawa jazdy i inne praktyczne kroki.

Rejony w tym wpisie

Palma · Inca · Manacor · Sóller · Marratxí · Sa Pobla

Źródła

Fakty w tym wpisie sprawdzono w październiku 2026 w poniższych źródłach.

  1. ca.wikipedia.org/wiki/Estaci%C3%B3_Intermodal_de_Palma Estació Intermodal pod Plaça d’Espanya: pociągi do Inki, Sa Pobla i Manacoru, metro i dworzec autobusowy
  2. incaturistica.es/transport Linie T1 Palma–Inca, T2 Palma–Sa Pobla i T3 Palma–Manacor obsługują Inca; autobusy TIB z Inki
  3. en.wikipedia.org/wiki/Serveis_Ferroviaris_de_Mallorca Historia sieci SFM: Inca–Sa Pobla ponownie otwarta w 2001, Inca–Manacor w 2003; przedłużenie Manacor–Artà wstrzymane w 2013 i zamienione w Via Verde
  4. trensfm.com/files/pdf/Horarios/Vigente/20260901_20260901_20270731_T1-T Rozkłady SFM na dni robocze i weekendy oznaczone „od 17-11-2025” (obowiązujące w marcu 2026): Palma–Inca co 10–20 minut w dni robocze i co 30 minut w weekendy; T2 i T3 mniej więcej co 40 minut w dni robocze, co godzinę w weekendy; czasy przejazdu do Santa Maria, Binissalem, Inki, Sa Pobla i Manacoru
  5. en.wikipedia.org/wiki/Palma_Metro Metro w Palmie: jedna linia M1 z Plaça d’Espanya, około 15 minut przez całą trasę; przedłużenie z UIB do ParcBit otwarte 2 lipca 2025; M2 zlikwidowana w 2022
  6. tib.org/ca/w/el-transport-p%C3%BAblic-interurb%C3%A0-mant%C3%A9-la-gra Bezpłatne przejazdy w 2026 autobusami TIB, pociągiem i metrem z kartami Targeta Intermodal lub Targeta Única, decyzja z 14 grudnia 2025, kontynuacja zniżki z lat 2023–2025; ceny biletów jednorazowych i płatności kartą bez zmian
  7. tib.org/o/manager/line/A43/entity/ctmr4/ca Sezonowe autobusy na lotnisko: A42 latem i A43 zimą z Manacoru
  8. tib.org/en/w/el-govern-presta-per-primera-vegada-una-oferta-regular-de Aerotib w niskim sezonie od 1 listopada 2025: A11 i A51 bez zmian, A33 zamiast A32, A43 zamiast A42
  9. majorcadailybulletin.com/holiday/airport/2024/03/22/122237/how-get-fro Autobus EMT A1 z lotniska do centrum Palmy i bezpośrednie kursy TIB z lotniska do kurortów
  10. trendesoller.com/eng/company/history-train-de-soller Kolej do Sóller otwarta w 1912 roku
  11. trendesoller.com/eng/routes/train Drewniany pociąg, około godziny przez Bunyolę, ze stacji obok Plaça d’Espanya
  12. mallorcamagazin.com/nachrichten/lokales/2025/11/24/145087/beliebte-tou Pociąg do Sóller zatrzymany 24 listopada 2025 na zimowy przegląd do lutego 2026; tramwaj zatrzymany tego samego dnia, na krócej
  13. mallorcamagazin.com/nachrichten/lokales/2026/01/30/147891/mallorcas-ba Pociąg do Sóller wznowił kursy w poniedziałek 2 lutego 2026
  14. ajsoller.net/ca/com-arribar-soller Urząd gminy Sóller: Ma-11 i tunel jako główna droga do Palmy; tramwaj do Port de Sóller
Plaża i nabrzeże, Cala Major, Palma
Cala Major, Palma

Nie wiedzą Państwo, do kogo zadzwonić?

Proszę napisać, czego Państwo szukają, a przedstawimy 2–3 pośredników działających w tym rejonie. Dla kupujących to usługa bezpłatna.