Moverse sin coche en Mallorca: autobuses, tren y metro de Palma

Cómo se organiza la red

El transporte público de la isla opera bajo la marca TIB, que agrupa los autobuses interurbanos, el tren y el metro. Dentro de Palma, los autobuses urbanos corresponden a la EMT, la empresa municipal. El histórico ferrocarril de Sóller es una línea privada aparte.

Casi todo confluye en la Estació Intermodal, bajo la Plaça d’Espanya, en el centro de Palma. De aquí salen los trenes y el metro, y también la mayoría de los autobuses de la isla. Quien vive cerca de la Plaça d’Espanya llega a casi toda Mallorca con un transbordo como máximo.

El tren: de Palma a Inca, Sa Pobla y Manacor

Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) explota tres líneas sobre un mismo trazado desde Palma. La T1 termina en Inca, la T2 sigue hasta Sa Pobla y la T3 se desvía hacia Manacor por Sineu y Petra. Las tres comparten vía hasta Inca, con paradas en Marratxí, Santa Maria del Camí y Binissalem.

• De Palma a Santa Maria se tarda algo más de 20 minutos, a Binissalem alrededor de media hora y a Inca unos 35–40 min.
• Sa Pobla queda a poco menos de una hora de Palma, y Manacor a algo más de una hora.
• Entre Palma e Inca, los trenes pasan cada 10–20 minutos los días laborables y cada media hora los fines de semana. Sa Pobla y Manacor tienen un tren cada 40 minutos, aproximadamente, los días laborables y alrededor de uno por hora los fines de semana.

El metro y los autobuses urbanos de Palma

Palma tiene una sola línea de metro, la M1. Va desde la Plaça d’Espanya hacia el norte, cruzando la ciudad, hasta la universidad y, desde julio de 2025, una parada más allá, al parque tecnológico ParcBit. El recorrido completo dura alrededor de un cuarto de hora. Es útil sobre todo para estudiantes, personal de la universidad y vecinos de los barrios del norte, en torno a Son Sardina.

Para moverse a diario dentro de la ciudad, la opción principal es la red de autobuses de la EMT. Cubre el casco antiguo, el frente marítimo y los barrios periféricos, y el A1 une el aeropuerto con el centro.

Autobuses de la isla

Los autobuses del TIB llegan a casi todos los pueblos, la mayoría desde la Estació Intermodal. Las rutas principales, como las de Palma a Inca, Pollença y Port d’Alcúdia, funcionan todo el año. En la costa, muchos servicios siguen la temporada. Algunas líneas directas a Palma solo circulan de primavera a octubre, y los autobuses Aerotib al norte y al este cambian de número y de recorrido en invierno, de modo que el mismo viaje puede exigir entonces un transbordo en una localidad del interior.

Los usuarios habituales pagan con la Targeta Intermodal o con la más reciente Targeta Única. En diciembre de 2025, el Govern balear confirmó que los viajes con estas tarjetas en los autobuses del TIB, el tren y el metro seguirían siendo gratuitos durante 2026, como desde 2023. Los billetes sencillos y el pago con tarjeta bancaria se siguen cobrando.

El tren de Sóller

El tren de madera de Palma a Sóller funciona desde 1912 y tarda alrededor de una hora, por Bunyola, desde una estación junto a la Plaça d’Espanya. Un tranvía antiguo continúa hasta Port de Sóller. Es una buena excursión, pero funciona sobre todo para visitantes, con pocas salidas al día. Además, en invierno para por mantenimiento: en la temporada 2025–2026 dejó de circular a finales de noviembre y volvió el 2 de febrero. Para los trayectos diarios, los vecinos de Sóller usan los autobuses del TIB por el túnel.

Dónde se puede vivir sin coche

• Centro de Palma: el casco antiguo y los barrios céntricos tienen comercios, mercados, autobuses, trenes y metro a poca distancia a pie. Es el lugar de la isla donde más fácil resulta vivir sin coche.
• Localidades de la línea de tren: Marratxí, Santa Maria, Binissalem, Inca, Sa Pobla y Manacor tienen trenes frecuentes o regulares a Palma y centros que se recorren a pie. Lo mejor es vivir cerca de la estación, a una distancia que se pueda recorrer a pie.
• Localidades grandes con vida todo el año y buenos autobuses: Sóller, Pollença y Alcúdia son una opción válida para mucha gente, siempre con paciencia ante el tráfico de verano.
• Pequeños núcleos turísticos y campo: difícil. Los autobuses escasean en invierno, y una finca o una casa en una urbanización de la costa casi siempre requiere coche.

Incluso los hogares sin coche suelen alquilar uno de vez en cuando para ir a la playa, hacer una compra grande o desplazarse al hospital. Si piensa vivir sin él, pruebe antes de comprar los trayectos que haría con más frecuencia, un día laborable de invierno. Nuestra guía sobre mudarse a Mallorca trata los permisos de conducir y otras cuestiones prácticas.

Lugares en este artículo

Palma · Inca · Manacor city · Sóller · Marratxí · Sa Pobla